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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Embrapa Mandioca e Fruticultura; Embrapa Tabuleiros Costeiros. |
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Data corrente: |
05/09/1996 |
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Data da última atualização: |
05/09/1996 |
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Autoria: |
PARENTE, J. I. G.; FROTA, P. C. E.; MELO, F. I. O.; COSTA, J. T. A. |
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Título: |
Comportamento de crescimento e desenvolvimento de cajueiros precoce e comum no litoral do ceara. |
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Ano de publicação: |
1991 |
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Fonte/Imprenta: |
Revista Brasileira de Fruticultura, v.13, n.2, p.107-111, out. 1991. |
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Idioma: |
Português |
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Conteúdo: |
Este trabalho, desenvolvido em Pacajus, Ceara, Brasil, teve por objetivo estudar as variacoes de quada de folhas, fluxo foliar, floracao e frutificacao em cajueiros adultos, dos tipos "precoce" e "comum", no periodo de 1976/78. O tipo "precoce" apresentou uma tendencia de antecipacao no inicio das fenofases de aproximadamente um mes. Este fato parece estar associado nao somente a fatores inerentes a planta mas tambem a maior sensibilidade desse tipo a estimulos externos. Em ambos os tipos, ocorrem oscilacoes periodicas nos diferentes eventos. Uma fase de aparente repouco vegetativo e sequenciada por uma queda de folhas que se prolonga durante todo o ano. O crescimento vegetativo ocorre em dois fluxos. Um fluxos de maior intensidade e observado no periodo de maior queda das folhas e outro, pouco expressivo, no fim da floracao. A floracao e a frutificacao, nos dois tipos sao dependentes do modelo de crescimento, ou seja, sao sempre precedidas do fluxo vegetativo. |
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Palavras-Chave: |
Anacardium occidentale L; Baixada litoranea; Brasil; Cajucultura; Cajueiro anao; Cashew crop; Ceara; Cultivo; Desenvolvimento. |
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Thesagro: |
Crescimento; Fenologia. |
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Thesaurus Nal: |
phenology. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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Marc: |
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Registro original: |
Embrapa Tabuleiros Costeiros (CPATC) |
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Biblioteca |
ID |
Origem |
Tipo/Formato |
Classificação |
Cutter |
Registro |
Volume |
Status |
URL |
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Registro Completo
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Biblioteca(s): |
Embrapa Amazônia Ocidental. |
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Data corrente: |
08/11/2018 |
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Data da última atualização: |
08/11/2018 |
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Tipo da produção científica: |
Artigo em Anais de Congresso |
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Autoria: |
GUEDES, T. R. O. N.; ARAGÃO, L. A.; ARRUDA, M. R. de; FRAXE, T. |
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Afiliação: |
Thalita Renata O. N. Guedes, Doutoranda UFAM; Leonardo A. Aragão, Mestrando UFAM; MURILO RODRIGUES DE ARRUDA, CPAA; Therezinha Fraxe, UFAM. |
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Título: |
O "poder simbólico" do veículo automotor: desafio para mobilidade urbana sustentável. |
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Ano de publicação: |
2018 |
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Fonte/Imprenta: |
In: SEMINÁRIO INTERNACIONAL DE CIÊNCIAS DO AMBIENTE E SUSTENTABILIDADE NA AMAZÔNIA, 5., 2018, Manaus. Anais... Manaus: UFAM, 2018. |
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Páginas: |
p. 1-8. |
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Idioma: |
Português |
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Notas: |
SICASA 2018. |
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Conteúdo: |
Este artigo é resultado das discussões e reflexões suscitadas durante a disciplina Sustentabilidade e Sociedade, do Programa de Pós-graduação em Ciências do Ambiente e Sustentabilidade na Amazônia. Ao longo do texto, pretende-se estabelecer a relação entre o ?poder simbólico? conceituado por Pierre Bourdieu e o uso do veículo automotor no Brasil. Contudo, para situar tal relação foi necessário contextualizar as cidades, enquanto ?espaços sociais?, onde esse poder se materializa. Assim, este trabalho, produto de uma pesquisa bibliográfica, discorre sobre as lutas estabelecidas nos ?campos do poder?, trazendo a compreensão de que as lutas travadas diariamente - entre condutores e pedestres, ciclistas e motociclistas - é reflexo do ideário da classe dominante nas cidades, presentes também no planejamento ou não das vias de circulação. Ao mesmo tempo, discorre sobre a evidente necessidade da efetivação da política pública de mobilidade urbana sustentável, a partir da análise dos critérios de sustentabilidade de Ignácio Sachs. |
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Palavras-Chave: |
Mobilidade Urbana. |
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Categoria do assunto: |
-- |
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URL: |
https://ainfo.cnptia.embrapa.br/digital/bitstream/item/185660/1/SICASA-2018-MOBILIDADE.pdf
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Marc: |
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520 $aEste artigo é resultado das discussões e reflexões suscitadas durante a disciplina Sustentabilidade e Sociedade, do Programa de Pós-graduação em Ciências do Ambiente e Sustentabilidade na Amazônia. Ao longo do texto, pretende-se estabelecer a relação entre o ?poder simbólico? conceituado por Pierre Bourdieu e o uso do veículo automotor no Brasil. Contudo, para situar tal relação foi necessário contextualizar as cidades, enquanto ?espaços sociais?, onde esse poder se materializa. Assim, este trabalho, produto de uma pesquisa bibliográfica, discorre sobre as lutas estabelecidas nos ?campos do poder?, trazendo a compreensão de que as lutas travadas diariamente - entre condutores e pedestres, ciclistas e motociclistas - é reflexo do ideário da classe dominante nas cidades, presentes também no planejamento ou não das vias de circulação. Ao mesmo tempo, discorre sobre a evidente necessidade da efetivação da política pública de mobilidade urbana sustentável, a partir da análise dos critérios de sustentabilidade de Ignácio Sachs.
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Registro original: |
Embrapa Amazônia Ocidental (CPAA) |
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